21700有什么优点?
发布时间:2019-12-3 17:04:14
早在2017年头的出资者见面会上,特斯拉宣告与松下联合研发的新式21700电芯开始量产,特斯拉称这款电池将在 Gigafactory超级电池工厂出产,并着重这是目前可量产的圆柱电芯中能量密度最高且本钱最低的产品。随后,国内的企业纷纷涌入21700的大军。
从18650到21700 圆柱电池真的越大越好吗?
21700与18650电池最直观的差异便是尺度变大了。
由于电池资料功能的约束,经过添加体积来提高能量密度成为企业重点考虑的对象。我国明确提出要在2020年动力电池单体能量密度突破300Wh/kg,动力电池体系能量密度到达260Wh/kg;2025年动力电池体系能量密度要到达350Wh/kg。动力锂电池继续提高的能量密度要求势必继续助推动力锂电池类型的革新。
今年头特斯拉披露的信息来看,在现有条件下,其出产的21700电池体系的能量密度在300Wh/kg左右,比其原来18650电池体系的250Wh/kg约提高20%。
电池单体电池容量的提高意味着平等能量下所需电芯的数量削减约1/3,如此以来下降了体系管理难度、简化金属结构件等配件数量,尽管单个电芯的分量和本钱提高了,但是电池体系PACK的分量和本钱却得到了下降。
电池真的越大越好吗?
“大号”电池是物理性与经济性综合均衡的成果。
有研究人员称,圆柱电池的物理尺度添加不止提高能量密度,一起会下降循环寿数和倍率等功能。
据测算,容量每提高10%,电池循环寿命大约会下降20%;充放电倍率下降30~40%;一起电池会有20%左右的温升。如继续增大尺度大话,就将面对献身安全性所带来的危险,这便是为什么26500、32650圆柱电池等未能规模化占据动力电池干流商场的原因。
但是,按照2016年10月征求意见稿中的尺度要求,21700电池并不在此标准之内。因而,为了规范商场秩序,还需要关部分需要对标准文件进行相应的修订。
现阶段,国内电池企业产线基本以18650圆柱为主,产线改造主要涉及中后段的分切、卷绕、装配、化成等环节,针对半自动线的模具调整费用较低。
电池厂商由原来的干流18650转型到21700较为便当,不会投入太高的设备技改费用及新增设备出资,计未来21700电池将可能会迎来增长期。
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